Urge una política nacional de movilidad: AMAM
17 / 06 / 2019
Esta organización reitera disposición para aterrizar los objetivos de movilidad establecidos en la propuesta del Plan Nacional de Desarrollo
Acuerdan trabajar por impulsar el fortalecimiento de las estructuras federales
En diálogo con SEDATU y PROTRAM se establece compromiso para una agenda de movilidad, principalmente en seguridad vial y transporte público
Con el objetivo de mejorar la calidad del transporte público y reducir las muertes y lesiones graves por accidentes viales 25 Estados y 5 municipios que conforman la Asociación Mexicana de Autoridades de Movilidad (AMAM), con el apoyo del Instituto de Recursos Mundiales-WRI México- (por sus siglas en inglés) y la Asociación Nacional de Productores de Camiones y Tractocamiones (ANPACT), manifestaron su compromiso con la movilidad en estas ciudades y destacaron que han iniciado un proceso de trabajo conjunto.
“Las condiciones de movilidad en nuestras ciudades hacen evidente que un cambio de dirección es impostergable. La mayor parte del transporte público tiene un modelo decadente y sin embargo mueve a cincuenta millones de personas, en el país todos los días, en muy malas condiciones. De igual manera, las más de dieciséis mil vidas perdidas en las vialidades, evidencian la urgencia de actuar de manera coordinada entre los tres niveles de gobierno”, afirma Alejandro López, presidente de la AMAM. Durante el encuentro nacional número catorce de Autoridades de Movilidad destacaron que la informalidad en el transporte público se presenta en el ochenta y ocho por ciento del sector y continúa en crecimiento.
La capacidad de inversión y mantenimiento de un mínimo estándar de calidad sigue decreciendo y las personas continúan optando por medios de transporte no sustentables, que amenazan nuestra salud, la economía de las familias más vulnerables y la productividad de nuestras ciudades. En cuanto a materia de seguridad vial se resalta que más del cincuenta por ciento de las víctimas son personas vulnerables como peatones, jóvenes, adultos mayores e infantes.
Aun cuando el treinta por ciento de los viajes en México son a pie, más de cincuenta por ciento de la infraestructura vial no cuenta, ni siquiera, con condiciones óptimas para caminar o cruzar una calle, señalaron. “Los esfuerzos realizados en los últimos quince años por los gobiernos locales y estatales no han sido suficientes. Es indispensable el trabajo coordinado, no sólo con el sector privado y la sociedad civil, sino también con el gobierno federal” agrega López. Ante este escenario, en el marco de la 14º Encuentro Nacional de Autoridades de Movilidad, la AMAM entabló un primer diálogo con autoridades federales.
Expuso disposición para aterrizar los objetivos de movilidad establecidos en el objetivo 2.8 de la propuesta de Plan Nacional de Desarrollo y urgió una política nacional de movilidad.
En el intercambio de ideas con Mariana Orozco, directora de Movilidad de la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano; y Carlos Valdés, asesor del Programa de Apoyo al Transporte Masivo de BANOBRAS, se estableció como compromiso trabajar en conjunto en una agenda de movilidad, principalmente en materia de seguridad vial y transporte público, que retome los avances y esfuerzos de la AMAM en el marco de las estrategias del gobierno federal. La AMAM acuerda y reitera el compromiso de sus miembros para trabajar por impulsar el fortalecimiento de las estructuras federales existentes que hoy cuentan con mayores capacidades institucionales, técnicas y con logros y resultados visibles en la materia.
“Es fundamental fortalecer las áreas dentro de la estructura del ejecutivo federal, que permita la operación de una política nacional de movilidad con estrategias claras, alineación de presupuestos y una sólida correspondencia de atribuciones”, finaliza.
